{"id":5313,"date":"2025-08-18T12:10:33","date_gmt":"2025-08-18T12:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rengoenlanoticia.cl\/prensa\/?p=5313"},"modified":"2025-08-18T12:12:30","modified_gmt":"2025-08-18T12:12:30","slug":"diputada-natalia-romero-pide-acelerar-puesta-en-marcha-la-ley-uber-es-la-seguridad-de-los-pasajeros-la-que-esta-en-juego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rengoenlanoticia.cl\/prensa\/2025\/08\/18\/diputada-natalia-romero-pide-acelerar-puesta-en-marcha-la-ley-uber-es-la-seguridad-de-los-pasajeros-la-que-esta-en-juego\/","title":{"rendered":"Diputada Natalia Romero pide acelerar puesta en marcha la Ley Uber: \u00abEs la seguridad de los pasajeros la que est\u00e1 en juego\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p>A m\u00e1s de dos a\u00f1os de su promulgaci\u00f3n, la ley sigue sin ser aplicada al transporte menor.<\/p>\n\n\n\n<p>La diputada por la Regi\u00f3n de O\u2019Higgins, Natalia Romero, exigi\u00f3 al Gobierno dar una fecha definitiva para la entrada en vigencia de la Ley de Empresas de Aplicaciones de Transporte (EAT) \u2014conocida como Ley Uber\u2014 que regula plataformas como Uber, Cabify y Didi en Chile.<\/p>\n\n\n\n<p>La normativa, publicada en el Diario Oficial el 19 de abril de 2023, establece que su aplicaci\u00f3n comenzar\u00e1 30 d\u00edas despu\u00e9s de la publicaci\u00f3n de un reglamento t\u00e9cnico. Sin embargo, y pese a que su tramitaci\u00f3n legislativa se extendi\u00f3 por m\u00e1s de seis a\u00f1os \u2014inici\u00e1ndose en 2018\u2014, hasta agosto de 2025 este reglamento a\u00fan no ha sido publicado, manteniendo en la incertidumbre tanto a conductores como a pasajeros.<\/p>\n\n\n\n<p>La legisladora explic\u00f3 que la demora se deber\u00eda a que todav\u00eda falta completar la toma de raz\u00f3n de Contralor\u00eda para aspectos t\u00e9cnicos, como la indexaci\u00f3n al Servicio de Impuestos Internos (SII), Registro Civil, plantas de revisi\u00f3n t\u00e9cnica y municipios, entre otros, lo que demuestra una preocupante lentitud en la implementaci\u00f3n de leyes largamente discutidas y aprobadas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEs urgente darle certeza al transporte menor y a los pasajeros, porque hoy la ausencia de regulaci\u00f3n permite que operen cuentas falsas, conductores indocumentados y aplicaciones que no son igual de rigurosas a la hora de aceptar un chofer. Despu\u00e9s de seis a\u00f1os de tramitaci\u00f3n, seguir postergando esta ley es una falta de respeto para todos los que participaron del debate legislativo y para quienes dependen de este servicio\u201d, recalc\u00f3 la diputada.<\/p>\n\n\n\n<p>En un oficio enviado al Ejecutivo, la legisladora solicit\u00f3 que se informe con claridad las razones exactas por las que a\u00fan no se publica el reglamento, que se entregue una fecha definitiva de publicaci\u00f3n y que se detallen las acciones concretas que se adoptar\u00e1n para garantizar la entrada en vigencia de la ley.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLa regulaci\u00f3n es clave para ordenar el mercado, proteger a los usuarios y dar seguridad a quienes trabajan en estas plataformas, por lo que no se puede seguir tolerando vac\u00edos legales que terminan afectando la confianza en el sistema de transporte\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A m\u00e1s de dos a\u00f1os de su promulgaci\u00f3n, la ley sigue sin ser aplicada al transporte menor. 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